За это решение проголосовали 247 депутатов при минимально необходимых 226.

При первом чтении этот раздел назывался "Налог на транспортные средства", однако во втором чтении депутаты решили его переименовать и употреблять в разделе слово "сбор" вместо "налог".

Согласно проекту, транспортный сбор будет взиматься только при первой регистрации транссредства с его собственника, тогда как сейчас, кроме такого налога, уплачивается еще налог при перерегистрации транспортного средства, а также перед проведением техосмотра ежегодно или 1 раз в 2 года (юрлицами - ежеквартально).

Депутаты решили сохранить дифференциацию размера сбора в зависимости от мощности двигателя транссредства, а также срока его эксплуатации.

При этом если сейчас для каждого периода пользования автомобилем установлена конкретная ставка, то с 2011 года планируется определять ее путем умножения базовой ставки (новый автомобиль) на коэффициент 2 - для автомобилей б/у до 8 лет, и коэффициент 40 - для автомобилей б/у более 8 лет.

В целом базовые ставки сбора незначительно повышаются только для автомобилей с объемом двигателя 1001-1800 куб. см, однако при регистрации в Украине подержанного до 8 лет автомобиля любой мощности придется платить примерно в 1,5-2 раза больше, чем сейчас.

Вместе с тем регистрация автомобилей б/у более 8 лет с объемом двигателя 1001-2500 куб. см будет стоить столько же или дешевле.

Например, за регистрацию нового автомобиля с объемом двигателя 1500 куб. см придется платить 75 гривен (сейчас - 60 гривен), такой же автомобиль б/у до 8 лет обойдется в 150 гривен (сейчас - 75 гривен), б/у свыше 8 лет - в 3 тыс. гривен, как и сейчас.

В данном разделе проекта Налогового кодекса депутаты также предусмотрели введение транспортного сбора на суда, самолеты и вертолеты.

Рада также исключила из законопроекта механизм индексации ставок налога в зависимости от инфляции, который был предусмотрен в нем при первом чтении.

Кроме того, Верховная Рада сохранила увеличение ставки акцизного сбора на бензины моторные на 37,9% с 132 евро до 182 евро за тонну с 2011 года.

Акцизы на нефтепродукты повышены по всем положениям: на авиационный бензин и топливо для реактивных двигателей - с 20 до 28 евро/тонна; на тяжелые дистилляты (дизтопливо) с содержанием серы более 0,2% - с 65 до 90 евро/тонна, с содержанием серы 0,035-0,2% - с 50 до 69 евро/тонна, более 0,005%, но не более 0,035% - с 45 до 62 евро/тонна, не более 0,005% - с 30 до 42 евро/тонна.

Акциз на печное топливо также повышен на 40% с 30 до 42 евро/тонна.

Рада также сохранила введение акциза на сжиженный газ в размере 40 евро за тонну с 2011 года.

Согласно пояснительной записке, введение акциза позволит обеспечить соблюдение общепринятого в мировой практике принципа "платит больше тот, кто больше потребляет".

Напомним, в мае 2010 года Рада увеличила ставку акцизного сбора на бензин моторный для автомобилей на 20% с 110 евро до 132 евро за тонну.