Восстановление бульдозера выполнено в рамках масштабной программы по поддержанию карьерной техники в горнотранспортных цехах. В ходе капремонта заменили модуль силовой передачи, гидравлическую систему, рабочее оборудование, восстановили ходовую часть.

По словам специалистов, капитальные ремонты машин осуществляют с периодичностью в пять лет, при отработке двигателя от 22 до 25 тысяч моточасов. В 2021 году запланировано восстановление еще двух бульдозеров, фронтального погрузчика, автосамосвалов и электродвигателей. Аналогичные работы выполняют в горнотранспортном цехе №2. Для капитального ремонта автосамосвалов в цеха приобрели 11 двигателей внутреннего сгорания КТА-50С, комплектующие и оборудование для ремонта рулевых осей, редукторов, картеров подъемного моста, гидравлических механизмов.

«От технического состояния карьерной техники напрямую зависит выполнение производственной программы комбината. Капитальные ремонты – это ключевое условие бесперебойной работы машин, обеспечение их максимальной эффективности и продление срока эксплуатации. Всего на ремонты техники в двух горнотранспортных цехах комбината компанией направлено в этом году около 300 млн гривен. Вложенные в восстановление техники средства обеспечивают безопасную, стабильную и комфортную  работу сотрудников цехов», - отмечает директор по инжинирингу Северного ГОКа Роман Середа.

Напомним, капитальные ремонты выполняют также в цехах перерабатывающего комплекса. В этом году завершили реконструкцию технологической секции №23 рудо-обогатительной фабрики №1. На всех участках производства заменили более 30 видов основного оборудования.  Для безопасности работников смонтировали ограждения, опорные металлоконструкции, площадки обслуживания и переходные площадки.