«Зеленый тепловоз, черная ходовая часть – яркая мечта машиниста, - улыбается Сергей Михайлович. – Вожу тепловозы больше десяти лет уже. Старые секции уже свой срок выкатали, стали послабее. А новый – надежный. Несмотря на то, что подъемы в карьерах тяжелые, он легко вытаскивает вагоны».

От бесперебойной работы и достаточного количества тепловозов зависит доставка горной породы с Глееватского, Петровского, Артемовского карьеров на фабрики комбината, транспортировка готовой продукции. Теперь парк ЦГОКа укомплектован еще и с резервом.

«Один тепловоз этой серии перемещает 17 заполненных вагонов, а это – больше 2 тысяч тонн горной массы, - рассказывает начальник управления железнодорожного транспорта ЦГОКа Олег Холод. – А еще он позволяет немало экономить. На больших уклонах раньше мы использовали подталкивающий локомотив – сейчас же «силачи» спасаются сами. Так мы еще и сократили расход дизтоплива и масла». Сумма инвестиций в новую железнодорожную технику Центрального ГОКа составила более 50 миллионов гривен.