7 сентября представитель  национального проекта «Книга рекордов Украины»  Игорь Пидчибий вручил мэру Кривого Рога Юрию Вилкулу официальный диплом, подтверждающий установление рекорда Украины - самый длинный пробег троллейбуса на автономном ходу по маршруту вне контактной сети.  

Поздравляя криворожских транспортников с уникальным достижением, мэр Юрий Вилкул сказал: «Много было сомневающихся, много было критиков этого проекта. Но мы взяли это и сделали! Сделали первыми в Украине. Но главное, что эти троллейбусы уже работают для криворожан. Уверен, проект получит дальнейшее развитие. Поздравляю весь коллектив предприятия с таким успехом! А весь Кривой Рог – с новым рекордом!».

Представитель национального проекта «Книга рекордов Украины»  Игорь Пидчибий подчеркнул: «Кривой Рог – город рекордов. Самый глубокий карьер Украины – в Кривом Роге. Это  Первомайский. Самые большие  цветочные часы также в вашем  городе, еще есть самая  длинная магистраль,  она включает около 20 улиц. И теперь – гибридный троллейбус. Вы –настоящие моложцы!».

Напомним, что с 4 по 7 сентября троллейбус на автономном ходу с дизель-генераторной установкой, совершил пробег Кривой Рог – Житомир - Кривой Рог протяженностью 1200 км.

Заместитель  директора КП «Городской троллейбус» Олег Сизов сказал: «Это - заслуга всего коллектива предприятия и руководства города, которое помогает нам финансово создавать новую, современную технику».

В Кривом Роге с начала 2017 года на линию вышли уже четыре троллейбуса с дизель-генераторной установкой. Они работают на маршруте, который соединил спальные микрорайоны Восточный 1-2-3 с центром города и железнодорожным вокзалом «Червоная». На выходе - пятый гибридный троллейбус.

В ближайшее время на предприятии «Городской троллейбус» ожидают поставку оборудования еще для четырех таких машин. До конца года они будут перевозить пассажиров.

Справочно: Кривой Рог - первый в Украине город, который начал выпускать троллейбусы с дизель-генераторной установкой. Это позволяет ему продолжать движение на тех участках дороги, где контактную сеть нельзя проложить по техническим условиям. К тому же такой троллейбус, в отличие от традиционного, способен объезжать преграды, места повреждения сети, может функционировать даже в условиях их обрыва или обледенения.

 ИА "Кривбасс On-Line" г.Кривой Рог