Если в 2013 году украинские компании реализовали 540,2 тысяч таких автостраховок, то уже в 2015 году - лишь 254 тысяч штук.

Причин резкого падения спроса на страхование машин несколько. Ключевая — значительное подорожание полисов из-за увеличения стоимости иномарок после троекратной девальвации гривны за последние пару лет. Еще один немаловажный фактор: сворачивание банками автокредитных программ и общее снижение автопродаж в Украине.

«Как показал 2015 год, сокращение доходов домохозяйств меняет запросы клиентов на страхование. Потребитель хочет приобретать более «легкие», бюджетные продукты», - признал председатель правления одной из страховых компаний Игорь Гордиенко.

Он считает, что страховщикам придется максимально оптимизировать свои ценовые предложения для украинцев, сделать их более доступными по цене.
Для многих страховых компаний продажи страховок каско было ключевым направлением в работе, потому его будут стараться реанимировать. Рынок каско долгое время вообще был ключевым для украинского страхования в целом. Но после изменения макроэкономической ситуации (падения ВВП на 12%, курса доллара в три раза, и роста инфляции до 42%) количество заключенных СК договоров начало сокращаться.

«Можно точно сказать, что каско не будет сейчас драйвером роста, как до кризисных времен. Население приблизилось к порогу страховой бедности: число полисов не растет, меняются только страховые платежи. Не может быть чудес при текущем состоянии экономики. Страхование - это производная экономики. Мы не можем идти против тренда. Как только экономические тенденции изменятся в лучшую сторону, страховой рынок тут же почувствует позитивную динамику», - считает Гордиенко.