23 марта состоялось выездное обучение депутатов Криворожского городского совета на предприятия городского электротранспорта, где изучались вопросы техники и перспектив развития КП «Городской трамвай», КП «Городской троллейбус» и КП «Скоростной трамвай».

Первым объектом, который посетили депутаты стала ремонтная мастерская КП «Городской троллейбус».

О деятельности сети городских трамваев депутатов начали знакомить с музея КП «Городской трамвай». Еще в январе 2010 года к 75-летию основания предприятия здесь открыли комнату-музей предприятия, в котором представлены экспонаты еще времен Великой Отечественной войны. Гости посетили ремонтные цеха предприятия и могли увидеть новые современные трамваи, в которых есть функция заднего хода. Ежедневно в 4 районах Кривого Рога на линию выезжает 45 трамвайных вагонов.

О скорости и комфортности передвижения скоростным трамваем депутаты узнали, проехавшись в вагоне скоростного трамвая, оборудованного электроподогревом сидений. По словам секретаря горсовета Сергея Маляренко, перед городскими властями стоит задача сделать весь городской электротранспорт еще более комфортным и конкурентоспособным. «Из городского бюджета ежегодно выделяются от 90 до 100 миллионов на развитие городского электротранспорта, - сообщил Сергей Васильевич. - Сегодня депутаты воочию увидели, как работают эти предприятия, убедились в целевом назначении средств, выделяемых из городского бюджета, поняли, что предприятия - конкурентоспособные. А такие большие средства мы выделяем коммунальным предприятиям потому, что ни один частник не сможет и не будет перевозить наших льготников, ветеранов, инвалидов, пенсионеров, в тех объемах, как это делают предприятия электротранспорта. Тем более что 70% пассажиров этого транспорта являются льготниками».

Модернизация городского коммунального электротранспорта требует значительных финансовых вливаний. Как рассказали руководители предприятий, закупка только одного нового троллейбуса, изготовленного Львовским автозаводом, составляет 2,4 миллиона; одного трамвая, также украинского производства - 5,2 млн. грн, а одного скоростного трамвая - 5 миллионов гривен.

Отдельно стоит выделить и работу над улучшением комфортности передвижения жителей нашего города. «Мы работаем над тем, что увеличить протяженность маршрутов скоростного трамвая, в том числе путем вывода его на обычную трамвайную колею. Таким образом, криворожане смогут добраться из одного конца города в другой одним видом транспорта, причем без пересадок и за умеренную цену», - отметил секретарь городского совета Сергей Маляренко.