При поддержке главы Днепропетровской облгосадминистрации Александра Вилкула Кривой Рог получил еще три новых вагона скоростного трамвая. Новые вагоны позволят до 40% сократить потребление электроэнергии, снизить уровень шума и вибрации во время движения, уменьшить износ контактного провода, значительно улучшить условия перевозки пассажиров. Стоимость реконструкции составляет около 6 млн грн.

На сегодня при поддержке губернатора Александра Вилкула модернизирована уже треть подвижного состава (23 вагонов) скоростного трамвая в Кривом Роге, что значительно улучшило качество и безопасность перевозки пассажиров.

«Поддержка и развитие электротранспорта в Днепропетровской - это, в первую очередь, улучшение качества пассажирских перевозок, экологической ситуации в регионе и значительная экономия энергоресурсов. Областная власть уделяет особое внимание развитию этой отрасли инфраструктуры. В рамках программы развития городского электротранспорта Днепропетровской области системно восстанавливается технический ресурс и модернизируется существующий парк подвижного состава трамваев», - сказал Александр Вилкул.

На всех реконструированных трамвайных вагонах установлена современная система транзитно-импульсного управления тяговыми двигателями типа «ТВ-Прогресс». По сравнению с системой реостатного регулирования, которые использовались ранее, система «ТВ-Прогресс» имеет существенные преимущества.
Реконструированные трамваи с новой системой потребляют электроэнергии на 40% меньше. Экономия достигается за счет возврата электроэнергии обратно в электросети во время торможения трамвая.
На вагонах установлены специальные приборы, которые повышают надежность снятия тока и уменьшают износ контактного провода.

Благодаря внедрению новых технологий трамвай плавно набирать скорость и плавно тормозить. Также для создания комфортных условий при перевозке пассажиров в салоне вагонов установлены современные полумягкие пассажирские сиденья с усовершенствованным креплением к полу.
Секции трамвайного вагона типа K3R-N объединены в один спаренный трамвайный вагон с помощью гибких соединений.

Экономия на расходах на электроэнергию, на обслуживание и ремонт от реконструкции одного трамвайного вагона типа Т-3 составляет 150,0 тыс в год.