Проєкт «Посилення та забезпечення водопостачання м. Кривий Ріг» реалізується за підтримки Уряду Французької Республіки в межах FONDS UKRAINE.

Будівництво водогону протяжністю понад 12 км із застосуванням труб переважно діаметром 1000 мм та модернізація насосного обладнання спрямовані на підвищення надійності водопостачання, насамперед, північної частини міста. Після руйнування Каховської ГЕС та в умовах регулярних загроз енергопостачанню ці роботи є складовою посилення водної безпеки Кривого Рогу.

Наразі, прокладено близько 91% основної траси. Лише за останній місяць будівельники додатково змонтували близько 1 900 метрів труб діаметром 1000 мм.

«Будівництво нового магістрального водогону за підтримки Франції  - це важлива частина масштабної комплексної програми зміцнення водної безпеки Кривого Рогу. Ми будуємо інфраструктуру з чітким урахуванням суворих реалій часу. Кожне технологічне рішення розраховане на роботу в умовах нестабільного енергопостачання - нове обладнання  дозволить мінімізувати наслідки гідроударів від постійних знеструмлень та суттєво підвищити загальну стійкість системи», -сказав Олександр Вілкул.

Під час відвідування однієї з насосних станцій основну увагу приділили готовності технологічного обладнання. На станції встановлено насосний агрегат, завершено його обв’язку в машинній залі, змонтовано комплектну трансформаторну підстанцію, перетворювач частоти, шафу керування й основне силове обладнання. Від підстанції до машинної зали прокладено кабельні лінії. Основний механічний та електромонтажний комплекс сформовано; наступними роботами стануть передпускові перевірки, налагодження і комплексне випробування станції разом із водогоном.

Паралельно, триває підготовка ще одного водопровідного комплексу. Тут також встановлені насосний агрегат і комплектна трансформаторна підстанція, змонтовано основне електричне та силове обладнання, виконується технологічна обв’язка насоса. Після завершення монтажу обидві насосні станції мають пройти необхідні випробування та забезпечити узгоджену роботу в складі нового водогону.
Одночасно на трасі споруджують водопровідні камери та колодязі. Проєктом передбачено 15 камер зі збірного залізобетону, 10 колодязів і 4 дренажні колодязі. Підрядники поетапно готують основи й конструкції, монтують арматуру, виконують герметизацію та гідроізоляцію. Така організація дозволяє паралельно продовжувати прокладання труби та облаштування