С апреля нынешнего года на базе аэропорта предоставляются услуги по проведению ремонтно-восстановительных работ для пассажирских самолетов класса ИЛ-76 и всех типов самолетов АН. За этот период было отремонтировано 4 самолета и еще 2 находятся на обслуживании.

Естественно, доходы от такой «бурной» деятельности данного предприятия минимальны, вместе с тем поддержание аэропорта в рабочем состоянии требует солидных финансовых вложений. В частности, в минувшем году, в связи с разразившимся экономическим кризисом, собственные доходы аэропорта сократились, и в результате финансовый год транспортникизавершили с убытком в 1 миллион 128 тысяч гривен.

Между тем, расчетная потребность средств на 2010-2011 годы составляет 25 573 тысячи гривен, из которых 10 658 тысяч гривен – на текущий год. Эти средства Криворожскому аэропорту необходимы на реконструкцию, замену и приобретение оборудования, а также ремонт и обслуживания объекта.

Естественно, что данную потребность городской бюджет не может удовлетворить в полном объеме, а потому депутаты решили выделить из казны всего 4 711 тысяч гривен, - на самое необходимое. Что касается разницы, то предполагается, что она будет покрыта за счет государственного бюджета, а также собственных средств предприятия, полученных от основной деятельности, средств от инвестиций аваиакомпаний и предприятий, а также других источников.

Еще один неприятный момент, касающийся Криворожского аэропорта – отказ ему в статусе резервного во время проведения Евро-2012.

В частности, министерство экономики подсчитало, что не в состоянии профинансировать подготовку всех резервных аэропортов. Поэтому было принято постановление о том, что некоторые резервные аэропорты финансироваться не будут. Как это ни печально, но в список аутсайдеров угодил и Кривой Рог.