Как сообщали СМИ, «Укрзалізниця» планирует повысить тарифы на пассажирские и грузовые перевозки в среднем на 25-30%. Об этом стало известно в результате появления информации о проекте финансового плана УЗ на 2017 год, который уже подан на рассмотрение в Кабинет министров.

Вилкул потребовал, чтобы был наложен мораторий на повышение ж/д тарифов в условиях кризиса. А также специальная следственная комиссия должна Верховной Рады должна расследовать коррупцию на «Укрзалізниці».

В среднем в 2016 году УЗ закупала дизтопливо по 16,75 тыс. грн./тонну, что на 2,5 тыс. грн выше цены закупки крупными игроками на рынке дизельного топлива. На следующий год предложена цена в 18,1 тыс. грн./тонну, что, по мнению экспертов топливного рынка, будет превышать оптовые цены примерно на полторы тысячи гривен.

«В этом году «Укрзалізниця» не предоставила вовремя вагоны украинским производителям для поставки продукции в Европу. Это нанесло экономике и предприятиям миллионные убытки. И вот, вместо того чтобы модернизировать подвижной состав, УЗ собирается в следующем году почти в два раза увеличить административные затраты, в том числе на содержание руководства. Для Украины будет дешевле и выгоднее дать Балчуну один вагон. И пусть на нем уезжает из страны, которой он наносит колоссальные убытки», - подчеркнул Вилкул.

Он отметил, что очередное повышение тарифов для украинских производителей может обернуться остановкой производства балансирующих на грани рентабельности предприятий и массовыми сокращениями работников.